加拿大培训小结——数理部 徐兰
作者： 来源：国际交流合作 日期：2017-01-03 人气：1842
2016年9月，我与学校其他15位老师一起，赴加拿大参加培训学习。
加拿大虽然历史并不悠久，但其教育，尤其是职业教育却非常成熟，在北美甚至全世界都属先进水平。在过去的四十多年的发展和累积中，加拿大职业教育形成了适用自身的一套完善的教学体系，同时又不断引入新的先进的教学理念，确保职业教育始终在加拿大高等教育中占据重要位置。赴加之前，我曾通过查阅论文的形式，对加国职教的若干突出特点有过一些粗浅的认知，比如其社区学院所实行的能力本位的CBE (Competency-based Education)教学模式、由其全民终身学习的保障制度所带来的在生源上的鲜明特点，带薪实习的工学结合形式等等。通过此次培训，以讲座、交流和实地走访等形式，对加拿大整个职教体系的管理和运作有了初步了解，对之前“纸上得来”的内容也有了更直观更细致更深刻的认识，这些收获必将对我今后的工作产生深远影响。
加拿大是联邦制国家，联邦政府没有设立管理教育事务的部门，省一级政府掌握着教育立法权和管理权。这次培训主要在安大略省进行，安省是加拿大经济和高等职业教育最发达的省，其职教风貌代表了加拿大职业教育的先进水平，这于我们而言是难得的学习机会。
培训课程由安省的百年理工学院组织和安排，她是1966年建立的安省第一所社区学院，也是安省24所公立学院之一，拥有多种享誉加拿大名列前茅的专业和设施。百年理工目前拥有4个校区，8个学院，240个专业，1300个继续教育课程和400个远程教学课程；全校有16000名全日制学生，5500名国际生，2000名学徒工， 22000名继续教育学生和1500多名教职员工。虽然在生源、学制，教学管理等方面不可避免有巨大差异，但百年理工与我校也有许多可以借鉴学习的相通之处。
在短短十多天的培训中，培训专家向我们介绍了安省教育系统和百年理工学院的概况；通过开展各类专题讲座，包括教学领导能力、教学法、新课程开发、学生评价、教职工专业发展、学生服务、合作教育、PAC以及教师表现评估等，点面结合的展现了安省职教系统的特点和优势；对校园的实地走访参观不仅让我们赞叹于先进的设施和实验室，更感受到了自由开放的校园文化和厚重包容的人文情怀。培训学习时间虽短，中加两国文化和职业教育的现状差异还是让我深感震撼。
一、根据市场和岗位进行专业设置,充分细化专业划分。
是否满足市场上某个岗位的需求以及学生毕业后是否已经在所学领域掌握了入门级技能是安省职教专业设置的两大预期。在培训中，我对安省职业教育的专业设置和划分感受主要有两点：一是专业设置市场需求高度对应，二是专业划分充分细致与行业岗位紧密契合。
以百年理工的交通学院（School of Transportation）为例，目前开设的全日制专业如下：(注：下表内容摘自百年理工学校官网2016.10)
| Program Name | Credit Awarded |
| (Automotive) Motive Power Technician – Technical | Diploma |
| (Heavy Duty Equipment) Motive Power Technician | Diploma |
| (Truck and Coach) Motive Power Technician | Diploma |
| Auto Body Repair Techniques | Certificate |
| Auto Body Repairer | Certificate |
| Automotive Service Technician | Apprenticeship |
| Automotive Service Technician Canadian Tire (MAP 32) | Certificate |
| Automotive Service Technician Co-op Apprenticeship (Partnered with Fiat Chrysler Automobiles (FCA)) | Diploma |
| Automotive Service Technician Co-op Diploma Apprenticeship (Partnered with Trillium Automobile Dealers Association (TADA)) | Diploma |
| Automotive Service Technician Ford Asset (MAP 32) | Certificate |
| Automotive Service Technician General Motors of Canada ASEP (MAP 32) | Certificate |
| Automotive Service Technician Honda AHAP (MAP 32) | Certificate |
| Automotive Service Technician Pre-Apprenticeship | Certificate |
| Automotive Service Technician Toyota (MAP 32) | Certificate |
| Aviation Technician – Aircraft Maintenance | Diploma |
| Aviation Technician – Avionics Maintenance | Diploma |
| Motorcycle and Powersports Product Repair Techniques | Certificate |
| Motorcycle Technician | Apprenticeship |
| Truck and Coach Pre-Apprenticeship | Certificate |
| Truck and Coach Technician – Mack/Volvo MAP 32 | Certificate |
| Truck and Coach Technician ATS MAP 32 | Certificate |
从表中不难看出，这些专业设置针对性很强，一个专业就对应了一类工作岗位，几乎不会出现就业与专业不对口的可能。同时专业划分也相当细致，以Motive Power Technician为例，又被细分成Automotive ，Heavy Duty Equipment和Truck and Coach，如此学生在一开始选择专业时，就能清晰明了的预见到今后的就业岗位，而在学习过程中，课程设置也更有针对性。
这种与行业和岗位的紧密联系性在新专业开发时也同样适用。在安省，新专业的设立基本由市场推动，具体来说就是：新专业的开发一要满足新技能不断发展的需求，二是这种技能在市场上的需求其他学校没有相关专业可以满足。在新专业设立书面框架中，第一考虑的问题就是：市场和雇主们需要什么样的人才？其次才会考虑诸如政策、学校定位、教学资源、生源等等问题。新设立一个专业从申报到批准，至少需要5年左右漫长的时间，如果期间行业标准有所变动，申报材料也要随着与时俱进。
二、多层次的办学形式和生源
跟国内相比，加拿大社区学院办学形式和文凭种类都比较丰富，以百年理工学院为例，有全日制教学、远程教学、继续教育和学徒学徒制培训等等。证书形式也比较多样，目前颁发以下证书：Certificates资格证（1年）、Diplomas文凭（2年）、Advanced Diplomas高等文凭（3年）、Degrees学位（4年）、Graduate Certificates毕业证书 （1年的Postgraduate Diploma）。
加拿大有全民终身学习保障制度，因此学生生源比较复杂，除了高中毕业生以外，也有很多已工作的社会人士，到社区学院学习新的专业知识并获取相关职业资格证书，同时学员流动性也比较强。为了适应学生学习发展的需求，社区学院一般采用学分制，并且会和著名大学建立合作关系，学生修完一门课程所获得的学分，不仅得到社区学院的承认，今后学生如果申请到大学深造，也同样会得到合作院校的认可。
我国的高职教育起步较晚，虽然1999年6月13日的《中共中央国务院关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》将高职教育明确为是高等教育的重要组成部分，但时至今日，在大众的认可程度上，在生源和就业的实际情况上，高职学生和本科学生仍有有很明显的分层。但加拿大的高职教育和本科教育，我更多能感受到的是平行关系，甚至有本科院校毕业的学生为了学技术重新到社区学院进行学习的。改变大众心目中高职劣于本科的误解，将优秀的生源送到高职院校来培养，真正实现高职教育和本科教育和谐错位发展，是每个高职教师应该为之默默努力的方向。
在国内，由于行业变迁和个人意愿改变等原因，也有大批已工作人员有学习新知识新技能的需求。高职院校对这类需求重视程度不够，而这类学生重新参加培训学习的时候，限于高职院校相对固化的学习制度，很多人也会选择培训机构和培训学校。因此，学习加拿大灵活多样的办学形式对扩充生源，为社会输送高质量技术人才很有借鉴意义。
三、以CO-OP为主要形式的工学结合
安省社区学院在工学结合上主要采取CO-OP的形式。CO-OP 即Co-operative Education，也被称为“带薪实习”，是指学生在学院学习和在企业实习交替进行的学习方式。
在国内，工学结合、校企合作、顶岗实习的培养模式是职业教育教学改革的重要内容。相比于顶岗实习，带薪实习的工学结合有以下一些优势：一是学做结合，先学习一些学院课程，然后去企业实习，将所学知识用于实践，又在实践中带回新的问题继续学习，这样循环反复，可以快速有效的实现知识积累和能力提升。二是带薪实习要求企业支付学生工资，可以帮助学生减轻一些学费负担；因为企业花钱了，所以必然会要求学生为企业带来一定价值，也就确保了交给学生的工作是真实有效的。三是带薪实习会让学生接触到多个企业，学生有更多机会寻求适合自身的工作岗位和企业环境，也有更多机会在毕业后直接被聘用。
四、以人为本加拿大式的课堂教学
培训期间的讲座内容都非常精彩，但更让我震撼的是在其中折射出的加拿大课堂教学的魅力。
虽然培训内容多是讲座形式展开，培训专家们仍然充分运用了多样的教学方法和丰富的教学手段让我们体验了加拿大式课堂。以学生为本是一直被强调的概念，专家们的做法让我认识到：在课堂上以学生为本首先要通过互动让学生参与到课堂中去，能感觉到自己是课堂的一员，是课堂的主人而非旁观者。这些互动表面看来只追求过程而不求结果，但恰是以人为本思想的体验。只有学生在课堂中积极参与，才能真正实现自主学习，通过自身的经验和感悟获取知识和信息，培养适合自己的学习方法和学习习惯。
不止是个体学生，加拿大的职业教育还非常注重培养学生的团队协作能力，百年理工学院的专家在培训时，就不止一次把我们学员进行分组，并要求我们以组为单位完成布置的作业。在校园参观实验室时，这种团队合作也一再被提起。实验室里有很多需要小组协作完成的动手项目，最终考核除了团队成果的综合评分，还要评价每个人在团队中的贡献，学生之间也有相互评分并且比较公正。
五、多次被提及的个人专业发展规划（PDP）
个人专业发展规划PDP（Personal & Professional Development Plan，或称教师自我提升计划）这个名词在培训中被多次提到，无论是教师领导能力的培养，教职工专业发展，还是教学评价，PDP都会作为一种工具被提及。
教师在PDP表中需要详细写明自己在既定时间里需要在哪些领域实现自我提升；这些提升具体以怎么样的目标实现；教师会采取样的自我完善措施确保实现这些目标等等。
PDP于我而言是个既熟悉又陌生的概念，工作中经常也会对自己的专业和教学有一些回顾和期望，这种期望的结果和PDP中的目标是类似的，但是就我个人而言，却几乎没有为此订制过详细的计划。
在百年理工，PDP除了是教职工专业发展提升的一项重要工具，同时也用于对全日制教师做教学评价。年初举行会议确定接下来一年主要的工作职责，年中和年底则会对此进行回顾，借此在教学理论、课堂效率、学生服务专业提升等多方面对教师进行评估。PDP是一个循序渐进的科学发展过程，在潜移默化的鞭策中，教师的专业潜能会得到发挥，个人品行也愈加优秀。
除以上几点，培训中还有诸多见闻感触颇深，受益良多。虽然中加两国职业教育体系、学生个性和学习习惯有很大不同，但是百年理工成功的经验方法仍有许多可学习和借鉴之处；加拿大先进的教学理念和教学方法将会深刻影响我今后的教学风格；两国职业教育的现状对比能帮助我更好的理解当前职业教育改革的方向，能站在更高的位置认识自己的一线教学工作。
